En France, une trottinette électrique homologuée pour la circulation sur route et classée comme EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé) peut circuler sur les pistes cyclables, les voies vertes et les routes limitées à 50 km/h — mais jamais sur les trottoirs et jamais à plus de 25 km/h. Ces règles, introduites en 2019 et renforcées en 2023, s’appliquent sur l’ensemble du territoire français. Chez iScooter-France, spécialistes de la mobilité électrique depuis plus de 5 ans, voici tout ce qu’il faut savoir pour rester en conformité avec la réglementation en 2026.
Où pouvez-vous circuler ?
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Pistes cyclables et voies vertes : l’espace privilégié pour les EDPM, partagé avec les cyclistes.
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Routes limitées à 50 km/h : circulation autorisée, en restant le plus près possible du bord droit de la chaussée.
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Zones de rencontre et aires piétonnes : circulation autorisée à 20 km/h maximum, avec priorité absolue aux piétons.
Où la circulation est-elle strictement interdite ?
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Trottoirs : amende de 135 € quelle que soit la vitesse.
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Autoroutes et voies rapides : interdiction totale.
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Routes dont la vitesse maximale autorisée dépasse 80 km/h : circulation interdite, sauf exceptions prévues notamment pour certains franchissements.
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Voies réservées aux bus : interdites dans la grande majorité des villes, sauf lorsqu'une réglementation locale autorise spécifiquement leur utilisation.
Tableau récapitulatif
| Zone |
Autorisée ? |
Vitesse maximale |
Amende en cas d'infraction |
| Piste cyclable |
✅ Oui |
25 km/h |
— |
| Route ≤ 50 km/h |
✅ Oui |
25 km/h |
— |
| Zone de rencontre |
✅ Oui |
20 km/h |
— |
| Trottoir |
❌ Non |
— |
135 € |
| Autoroute |
❌ Non |
— |
1 500 € |
Équipements obligatoires en 2026
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Feux avant et arrière : obligatoires, notamment pour être visible de jour comme de nuit et dans les tunnels.
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Freins efficaces sur les roues.
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Avertisseur sonore, comme une sonnette ou un avertisseur.
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Dispositifs réfléchissants latéraux orange.
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Gilet de haute visibilité : obligatoire la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante, hors agglomération.
Le port du casque est obligatoire pour les moins de 18 ans et fortement recommandé pour tous les utilisateurs. Les données de la Sécurité routière de 2025 indiquent que 68 % des accidents graves impliquant des trottinettes électriques concernaient des utilisateurs ne portant pas de casque.
Questions fréquentes
Peut-on circuler en trottinette électrique sur le trottoir en France ?
Non. La circulation des EDPM sur les trottoirs est interdite depuis 2019. Même à allure réduite, cette infraction peut entraîner une amende de 135 €. Il faut privilégier les pistes cyclables ou, lorsque cela est autorisé, la chaussée sur les routes limitées à 50 km/h.
Quelle est la vitesse maximale autorisée pour une trottinette électrique en France ?
La réglementation française limite la vitesse des EDPM à 25 km/h sur la voie publique. Les engins dépassant cette limite peuvent relever d'une autre catégorie juridique et être soumis à des obligations supplémentaires, notamment en matière d'immatriculation, d'assurance et de permis selon leur catégorie.
Les trottinettes électriques sont-elles autorisées sur les pistes cyclables en France ?
Oui. Les pistes cyclables et certaines voies vertes constituent les espaces privilégiés pour les déplacements en trottinette électrique. La vitesse maximale reste de 25 km/h et, dans les espaces partagés, les piétons doivent toujours être prioritaires.
L'assurance est-elle obligatoire pour une trottinette électrique en France ?
Oui. Une assurance responsabilité civile est obligatoire pour les utilisateurs d'EDPM. Elle peut parfois être incluse dans certaines assurances, notamment dans une assurance habitation, mais il est important de vérifier précisément les garanties de son contrat avant de circuler.
Bien connaître la réglementation est la première étape pour utiliser sa trottinette électrique en toute sécurité et en conformité avec la loi. Découvrez notre sélection de trottinettes électriques adaptées à la circulation sur la voie publique, conçues pour répondre aux exigences applicables en France en 2026.